Neuf AEM V2 1.15 Gallon Eau Meth Injection Kit (Turbo / Forcé Induction) 30-3300

Neuf AEM V2 1.15 Gallon Eau Meth Injection Kit (Turbo / Forcé Induction) 30-3300. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français.

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L'injection d'eau / méthanol pour votre projet turbocompressé est le moyen idéal pour réduire considérablement les températures de l'air d'admission tout en augmentant l'octane du carburant. Cet avantage permettra un réglage sûr de niveaux de boost plus élevés et un réglage d'allumage plus agressif, sans le coût des carburants de course!

L'injection d'eau / méthanol pour les moteurs à gaz est un moyen éprouvé pour réduire efficacement les températures de l'air d'admission du moteur et supprimer la détonation nocive lors de l'induction forcée et des moteurs de course à aspiration naturelle à haute performance. Cela permet aux coureurs d'augmenter de manière fiable la suralimentation et d'avancer le calage de l'allumageÃ ¢ Ã ¢ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ âÂ¬Ã sans utiliser de carburant de course à indice d'octane élevéÆÃ ¢ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ Ã ¢ âÂ¬ÃÂ pour des gains de puissance allant jusqu'à 20%. Les systèmes d'injection d'eau / méthanol AEMÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å ¢ s utilisent le matériel le plus robuste combiné à des fonctionnalités plus avancées que tout autre système eau / méthanol à prix comparable. Le contrôleur progressif à la demande dans AEMÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ ¢ s Boost Dependent PN30-3300 Water / Methanol Injection Kit bases injection flow on manifold pressure using a onboard MAP capteur (jusqu'à 35 PSI de boost) pour assurer la bonne quantité d'injection d'eau / méthanol à tous les points le long de la courbe de puissance d'un moteur-Ã ¢ ¢ Ã ¢ â ¢ Â¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ ¢ s.

AEMÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ s les ingénieurs ont passé beaucoup de temps à développer le contrôleurÃÆÃ ¢ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ ¢ s le contrôle de flux stratégie pour une livraison de sortie de flux plus linéaire. Cela signifie que le débit fourni correspond mieux à un besoin du moteur pour l'injection d'eau / méthanol, ce qui optimise davantage le refroidissement de l'air de suralimentation et le contrôle de la détonation.

La nouvelle conception du contrôleur comprend de gros boutons résistants aux virages et une numérotation plus grande pour définir facilement des points de démarrage et d'activation précis, avec une LED d'état couverte et des boutons de test pour une résistance accrue aux éclaboussures. Une prise est intégrée dans le boîtier du contrôleur pour s'accoupler avec le connecteur de verrouillage positif redessiné du faisceau de câbles ¢ Ã ¢ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ. Le boîtier du contrôleur Boost Dependent a un mamelon barbelé moulé pour accepter un tuyau de suralimentation et une légende de câblage à l'arrière, un fusible intégré et des languettes de montage moulées. AEMÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ s Boost Dependent Water / Methanol Injection kitÃÆÃ ¢ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬Ã ¢ ¢ â ¢ â¬Å¾ÃÂ ¢ s faisceau de câbles se termine par un connecteur à verrouillage positif à une extrémité et possède des fils codés par couleur pour faciliter l'installation. Les câbles d'alimentation et de mise à la terre de la pompe sont inclus dans le faisceau, ce qui simplifie le processus de câblage et élimine tout risque de déclenchement accidentel de la pompe par un court-circuit dans le système.

Un fil supplémentaire est inclus pour ajouter un solénoïde marche / arrêt en option pour arrêter l'écoulement du fluide lorsque le système est inactif. AEMÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾ÃÂ s Boost Dependent, PN 30-3300 gasoline Injection Water / Methanol Injection SystemÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â Le réservoir compact de 1 gallon ¬Å¾ÃÂ ¢ comprend un indicateur de niveau de fluide conducteur de haute technologie avec un connecteur de verrouillage positif et des fils de couleur assortie au faisceau de câbles.

Le contrôleur Boost Dependent comprend un capteur MAP intégré avec de grands boutons de réglage, une prise intégrée pour la connexion du faisceau, un fusible intégré, un voyant d'état couvert et un bouton de test pour une meilleure résistance aux éclaboussures et une languette de montage. Le faisceau de câblage se termine par un connecteur à verrouillage positif à une extrémité avec des fils codés par couleur pour faciliter l'installation, les fils d'alimentation et de terre pour la pompe et un fil supplémentaire pour le solénoïde de fluide marche / arrêt en option.

ÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬Ãâ¦Ã ¢ â¬ÅBoost SafeÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃâÃÂ sortie de sécurité intégrée incluse pour une sécurité intégrée complète dans toutes les conditions, voir Dispositif de sécurité intégrée eau / méthanol. La pompe d'injection d'eau / méthanol contournée en interne ne fonctionne pas en mode arrêt et offre un fonctionnement silencieux et fluide. Il présente une construction robuste comprenant des raccords de tuyau intégrés, des joints EPDM et un diaphragme en Santoprène qui fournit une distribution de fluide cohérente et fiable. Injecteur en aluminium usiné avec précision avec clapet anti-retour intégré. Trois buses d'injecteur interchangeables pour couvrir une grande variété de niveaux de HP 250 cc / min, 500 cc / min et 1000 cc / min.

Dernier réservoir LOW PROFILE 1,15 gallon (10 "x 8,5" x 4,25) avec capteur de faible niveau de conductivité intégré et connecteur à verrouillage positif systèmes sans réservoir d'eau / gaz méthanol disponibles, référence AEM # 30-3302. Comprend un contrôleur avec capteur MAP 35 PSI intégré.

20 pieds de tube d'injection en nylon inclus. Tableau de bord LED pour l'état du système et l'avertissement de bas niveau de liquide.

AVANTAGES DE L'INJECTION D'EAU / MÉTHANOL POUR LES MOTEURS À GAZ. Réduit le temps de charge d'entrée d'air Le terme ÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬Ãâ¦Ã ¢ â¬Åliquid intercoolingÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃâÃÂ avec injection d'eau / méthanol fait référence à un brouillard hautement atomisé d'eau / méthanol qui est injecté dans le courant d'air et commence à s'évaporer. Ce faisant, cet effet évaporatif réduit les températures de charge d'air jusqu'à 100 degrés et fournit une charge d'air plus riche en oxygène. Réduit la détonation (coup) L'eau absorbe la chaleur et le méthanol est un combustible à combustion froide et anti-choc.

Lorsqu'ils sont combinés et introduits dans le flux d'admission, ils peuvent augmenter efficacement votre indice anti-cognement de votre véhiculeÃÆÃÂ ¢ ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¡ÃÂ¬ÃÂ ¢ Ã ¢ â¬Å¾Ã ¢ s afin que vous puissiez augmenter de manière fiable la pression de suralimentation et l'avance à l'allumage utilisant du gaz de pompe. Réduit les dépôts de carbone Les véhicules modernes équipés de dispositifs de recirculation des gaz d'échappement (EGR) pour le contrôle des émissions favorisent l'accumulation de carbone à l'intérieur de l'admission d'air. Cette accumulation de carbone peut créer des taches à haute température dans les chambres de combustion, ce qui peut provoquer une détonation. L'injection d'eau / de méthanol a un effet de nettoyage à la vapeur d'eau, un effet de nettoyage à la vapeur qui réduit cette accumulation de carbone, et dans certains cas peuvent augmenter l'économie de carburant.

Avis de sécurité important concernant le méthanol. AEM recommande fortement aux utilisateurs de ne jamais dépasser une concentration de méthanol de 50% lorsqu'ils utilisent un système ou un composant AEM eau méthanol.

Tous les systèmes et composants d'injection d'eau / méthanol AEM (pompe, conduites, raccords, filtre, capteur de débit, réservoir et buses) sont 100% chimiquement compatibles avec le méthanol. Cependant, pour des raisons de sécurité, nous recommandons fortement aux utilisateurs de ne jamais utiliser une concentration de méthanol supérieure à 50% dans nos systèmes. Le méthanol est un produit chimique toxique et hautement inflammable. 100% méthanol s'enflamme facilement et brûle vigoureusement avec une flamme presque indétectable. Le méthanol peut être absorbé par la peau et même de petites quantités peuvent provoquer la cécité ou même la mort.

L'utilisation de ce fluide à des pressions élevées, sans dilution, dans un environnement sous le capot avec des conduites en nylon et des raccords à pousser est très dangereuse. Les avantages de performance liés à l'utilisation de concentrations de méthanol supérieures à 50% sont faibles, voire inexistants. Cependant, les problèmes de sécurité sont très réels et l'emportent de loin sur tout avantage perçu lié à l'utilisation de concentrations élevées de méthanol. Une installation et / ou un réglage incorrects de ce produit peut entraîner des dommages importants au moteur / véhicule. Pour une assistance technique, visitez notre forum ou trouvez un installateur / tuner professionnel près de chez vous. Remarque: AEM décline toute responsabilité en cas de dommages au moteur ou de blessures corporelles résultant d'une mauvaise utilisation de ce produit, y compris, mais sans s'y limiter, les blessures ou la mort causées par une mauvaise manipulation du méthanol. Tous les produits AEM sont disponibles! Voir notre boutique en ligne. ASSUREZ-VOUS DE LIRE ET DE COMPRENDRE TOUS LES TERMES ET CONDITIONS DE RETOUR ET DE GARANTIE.

Notre nom dit tout, PERFORMANCE DE CARBURANT, quand il s'agit de livraison de carburant, nous l'avons couvert. Fuel Performance Limited est une boutique en ligne en ligne qui ne cesse de croître. Nous offrons des prix imbattables sur une liste sans cesse croissante des plus grandes pièces de performance de marque de renommée mondiale.

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Les commandes ne peuvent pas être collectées. Veuillez noter qu'en aucun cas FUEL PERFORMANCE LTD ne sera tenu responsable des coûts de main-d'uvre ou de réparation ou de tout autre coût encouru pour les pièces jugées défectueuses, défectueuses ou incorrectes ou tout autre coût découlant des pièces fournies. Garanties: Nous offrons une garantie d'usine complète. Assurez-vous de lire les termes et conditions et procédures de garantie spécifiques au produit sur les sites Web du fabricant avant d'acheter. Un remplacement ne sera pas envoyé jusqu'à ce que nous recevions la pièce défectueuse et qu'elle soit testée et confirmée comme défectueuse par le fabricant.

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Pays de fabrication: États-Unis
Marque: AEM
Numéro de pièce fabricant: 30-3300
Emplacement sur le véhicule: Avant
UPC: 840879022600