Airtec Niveau 2 Avant Support Refroidisseur Kit ATINTFO20 Pour Ford Focus Mk2 St

Airtec Niveau 2 Avant Support Refroidisseur Kit ATINTFO20 Pour Ford Focus Mk2 St. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais.

Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Ford Mise au point Mk2 ST 225 Airtec Étape 2 Frontale Intercooler Kit. Le meilleur refroidisseur intermédiaire pour la Focus ST `` Just got better''est maintenant équipé du scoop de notre RS Intercooler, qui force l'air directement dans le noyau pour encore plus de puissance de refroidissement!

Bolt on Power, pas de pièces supplémentaires requises pour le montage, se connecte aux tuyaux Boost de taille standard (livré avec supports et raccords complets inclus). Pourquoi le refroidisseur d'huile n'est-il pas monté sur le refroidisseur intermédiaire? Parce que nous recherchons nos produits et lorsque le refroidisseur intermédiaire est installé et que vous installez un refroidisseur d'huile au-dessus de tout refroidisseur intermédiaire, vous n'obtenez absolument aucun flux d'air vers le refroidisseur d'huile `` car le pare-chocs supérieur bloque le flux d'air'', donc c'est inutile. Notre kit de refroidisseur d'huile AS Performance est bientôt disponible et vous verrez à quel point il fonctionne avec un débit d'air maximal. Résultats des tests Torque of the Devil Rolling Road! Résultats des tests de génération 3: La puissance de freinage de 296,4 ch était impressionnante! Courbe de couple massif de 390 lb / pi : Température d'entrée de 148 degrés : Température de sortie de 30 degrés Résultats des tests standard de l'intercooler Ford La puissance de freinage de 275 ch était inférieure à celle de la génération 3 : Le couple de 350 lb / pi était également en baisse par rapport à la génération 3 : Température d'entrée de 144 degrés : Température de sortie de 66 degrés AirtecLe dernier refroidisseur intermédiaire de ST Turbo, ils ont maintenant changé la conception totale avec un nouveau noyau à haut débit de 60 mm et des réservoirs d'extrémité à débit lisse, qui à leur tour ont augmenté la puissance, le couple et ont également abaissé ATC Temps, cela pourrait probablement être le meilleur intercooler ST disponible.

Oui c'est vraiment bon! Se boulonne sur le bas du berceau du radiateur afin qu'il n'y ait pas de poids majeur sur les supports de radiateur standard comme les autres refroidisseurs intermédiaires en alliage sur le marché. Noter: Gen3 sans scoop est également équipé du noyau Stage2 Gen3 plus grand. Notez s'il vous plaît: Les délais de livraison peuvent être compris entre 1 et 4 semaines à compter de la commande. Veuillez nous contacter avant d'acheter pour vérifier la disponibilité.

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31/01/2009 Résultats des tests de génération 3: La puissance de freinage de 296,4 ch était impressionnante! Courbe de couple massif de 390 lb / pi : Température d'entrée de 148 degrés : Température de sortie de 30 degrés Résultats des tests standard de l'intercooler Ford La puissance de freinage de 275 ch était inférieure à celle de la génération 3 : Température d'entrée de 144 degrés : Température de sortie de 66 degrés Noter: Gen3 sans scoop est également équipé du noyau Stage2 Gen3 plus grand.

L'item "Airtec Niveau 2 Avant Support Refroidisseur Kit ATINTFO20 Pour Ford Focus Mk2 St" est en vente depuis le vendredi 17 septembre 2021. Il est dans la catégorie "Bricolage\Plomberie et équipements sanitaires\Autres". Le vendeur est "wg_motorparts" et est localisé à/en Rochester. Cet article peut être livré partout dans le monde.

Marque: Airtec Motorsport
Numéro de pièce fabricant: ATINTFO20
EAN: Non applicable