Kit ford focus

Wagner Tuning Performance Orifice de Ventilation Latétal Kit Ford Focus St MK2

Wagner Tuning Performance Orifice de Ventilation Latétal Kit Ford Focus St MK2

Wagner Tuning Performance Orifice de Ventilation Latétal Kit Ford Focus St MK2

Wagner Tuning Performance Orifice de Ventilation Latétal Kit Ford Focus St MK2. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Kit de refroidisseur intermédiaire de performance Ford Focus ST. Délai de livraison 3 - 5 jours. Pour les envois à l'étranger, consultez l'onglet "Modes d'expédition et de paiement". Le réseau performant offre de très bonnes propriétés de refroidissement.

Le poids du refroidisseur intermédiaire est de 10,7 kg. Boîtiers d'extrémité de forme libre en fonte d'aluminium, développés en CAO, pour le meilleur flux d'air interne possible. Dans l'ensemble, ces refroidisseurs intermédiaires ont moins de contre-pression que le refroidisseur d'origine. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires ont un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conductivité thermique.

Diamètre de connexion étendu à 66 mm et comprenant des tuyaux en silicone renforcés. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances.

Kit complet prêt à installer, il suffit de le remplacer par l'intercooler standard. Testé jusqu'à 6 bars et stable sous pression. Tous nos produits font l'objet d'un contrôle qualitatif constant. Contenu de la livraison : 1 refroidisseur intermédiaire 2 durites en silicone 2 colliers de serrage 1 matériel de montage 1 notice de montage Non autorisé dans le domaine du STVO.

Le délai de livraison moyen est de 1 à 5 jours ouvrables. Cela dépend du pays de destination en Allemagne à env. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous appeler.

Vous recevrez des informations contraignantes de notre part. Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions nettes suivantes (730 mm x 300 mm x 70 mm = 15,3 litres) et offre ainsi une zone d'entrée 100 % plus grande et 125 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine.


Wagner Tuning Performance Orifice de Ventilation Latétal Kit Ford Focus St MK2